我国自主研发超大直径盾构机在江苏下线

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我国自主研制超大直径盾构机“沧渊号”26日在江苏常熟下线,将承当现在全国最长公路水下盾构地道——海太长江地道工程左线掘进使命。
据了解,该机由中交天和机械设备制作有限公司研制,开挖直径达16.66米,整机总长176米,总重量超5650吨。
“‘沧渊’是大海的古称,海太长江地道坐落江苏省长江入海口区域,被誉为新‘万里长江榜首隧’。中国古代就有‘潜龙在渊’的典故,期望咱们的‘沧渊号’盾构机在地下如巨龙一般吞石吐泥,顺利完成施工使命。”中交天和总工程师杨辉说。
海太长江地道北接南通海门,南连姑苏太仓、常熟,工程左线由中交地道局承建,全长39.07千米,其间盾构地道9327米,最大埋深超75米。
“沧渊号”盾构机全貌。(中交天和供图)
杨辉告知记者,为了让“沧渊号”在大埋深、高水压的环境里长间隔接连掘进,并将地道沉降控制在毫米级,研制团队给“沧渊号”加装了“数字大脑”“智刃铁齿”和“才智心脏”。“数字大脑”可一键发动、自主掘进、智能确诊,下降盾构机故障率;“智刃铁齿”可以让盾构机在石英砂含量约65%的地层中单次掘进2000米不换刀;“才智心脏”不仅能避免盾构机主轴承过载,还担任监控地道管片拼装质量,完成管片拼装与地道掘进同步,大幅提高施工功率。
中交地道局海太长江地道项目机电总工莫康康表明,接下来“沧渊号”将被拆解,以水陆联运的方法运抵海门,在施工现场从头拼装调试,估计本年7月,“沧渊号”将正式投入施工。
来历:新华社
作者: 陈席元
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